Horan先生出生于埃及，在英国获得博士学位，他被任命为阿布扎比Marine Areas Limited oil公司（ADMA）的首席地方代表。他回忆说，当时的阿布扎比几乎没有任何（人类现代）开发活动。

“阿布扎比是一个岛屿，四周环绕着小溪，有着广阔而美丽的珊瑚礁……在那些日子里，除了远处的Saadiyat岛，我们一无所有。”

Horan先生今年 90 多岁，目前住在伦敦，他回忆说，当时刮着强劲的西北风，涨潮时海水会淹没紧靠海岸线的地区，建筑物周围都是海水。

“这对卸货区造成了特别大的破坏。‘码头’是由装满水泥的桶组成的。由于附近水域较浅，货船无法靠近码头，这使得货物运输变得更加复杂。”

“那时候大部分房屋都是‘barasti’式的，用棕榈叶搭在木架上。有些房屋是用珊瑚和泥土建造的。虽然传统的珍珠捕捞业早已不复存在，但造船和维修手艺却依然兴旺。”

前往大陆意味着要穿过他所拍摄的堤道（如下图），还要穿过一片 ‘险峻’的潮湿的sabkha，骆驼经常被困在泥泞中。

阿布扎比当时由谢赫⋅沙赫布特（Sheikh Shakhbout）统治。夏季时，谢赫⋅沙赫布特会在气候较干燥的艾因度过，远离阿布扎比潮湿的夏天，霍兰先生经常去那里看望他，这也是他在ADMA履行职责的一部分。如今，（该线路）在一条新的高速公路上驾车只需约90分钟，但那时却需要在连绵起伏的沙丘中扎营过夜。

“这些过夜点非常特别，因为那里很安静，没有光污染，独一无二。”

“上午，我们前往艾因，在那里我见到了谢赫⋅沙赫布特。艾因的falaj河清澈见底，甚至还有一个属于当地政要的清凉泳池……艾因有大片围墙环绕的棕榈树林，水源来自falaj河，可以直接饮用。”

“在阿布扎比，当地的水井只能提供微咸的水。因此，水是从迪拜进口的，装在单桅帆船上的钢罐里。即使是这样的水也不太适合饮用，只是比当地的苦咸水略微好了那么一点点。”

Horan先生还喜欢从迪拜前往全国各地的绿洲。在迪拜河拍摄的一张照片上，可以看到阿布拉船（abras）、7-up和各种香烟制造商等商品的广告，以及包括路虎在内的一系列令人印象深刻的汽车。路虎车很受欢迎，尤其是在前往绿洲的旅行中。

Horan先生在绿洲拍摄了几张引人注目的照片，展现了绿洲和广袤的沙漠。其中一张是Horan先生的妻子Jean走在椰枣林中的照片，展现了沙漠的广袤无垠。

“只有路虎越野车和娴熟的驾驶技能才能让人到达绿洲。”

Horan先生于1962年离开阿布扎比，20世纪70年代，他第二次回到阿布扎比，担任ADMA-OPC总经理，之后于20世纪80年代初离开。

Horan先生在阿布扎比石油工业的早期发展中发挥了重要作用。在首次出口石油25周年之际，他作为嘉宾回到阿布扎比，并被授予OBE勋章，以表彰他为英国在阿布扎比的商业利益所做的贡献。

现在，他已将他在阿联酋期间拍摄的200多张照片捐赠给阿联酋国家档案馆和图书馆。

“在阿布扎比度过的时光……是我职业生涯的重要组成部分。我对在阿布扎比工作的时光记忆犹新。”

本文资料源自thenationalnews