本文转载自 emirates247 翻译/Mary
Etihad Rail是阿联酋国家铁路系统的开发商和运营商，从2009年开始运营至今，为铁路运输作出巨大贡献。据其一位高级官员表示，Etihad Rail计划在未来5年之内完成全国铁路网的铺设。
“单看该项目一期工程，一切都进展顺利。枕木正在由Mirfa都工厂全力生产，车体也已经到位。”
“二期工程就是在2017年之前实现Abu Dhabi与Dubai之前的铁路贯通。全部1200千米铁路网将在2018年底前铺设完毕，届时，它将与北部几个酋长国的铁路网联通。
Etihad Rail商务运营部执行主管Shadi Malak表示：”我们的机车已经在2013年到位，现在我们正在安排在年底前实现Habshan到Ruwais路段的首次试车。
这才是万里长征的刚开始，Etihad Rail还有更宏伟的计划，就是将本国的铁路网与更广阔的国际铁路网连接，实现与中东和亚洲地区的贯通。
最初，这项造价100亿美元总共三期的项目预计在2018年底之前完成铁路网铺设，将连通Abu Dhabi, Al Ain, Dubai, Sharjah, Fujairah, Ras Al Khaimah和 Khor Fakkan，全长1200公里。
Etihad Rail计划在2018年项目三期工程完工之后在Abu Dhabi到 Dubai路段运行一定数量的客运列车。
Malak说：”我们曾考虑过在这两个城市之间建立另一条单独的线路。”
谈到项目二期工程，Malak表示，工程招标正在进行中。二期工程将连通Mussafah, Khalifa和 Jebel Ali海港，而且铁路线将一直延伸至沙特阿拉伯和阿曼边境。
我们的客户基础也越来越宽泛而且更加多元化。如今，Etihad Rail已经与众多客户签署了多达15份谅解备忘录，这些客户来自不同的行业，有石油、天然气、农业、化工和垃圾处理等等，他们都视铁路为最佳的货物运输方式。”
Malak称，阿联酋和沙滩阿拉伯在铁路建设方面已经取得了显著进展，而海湾合作委员会其他成员国也开始了自己的大型铁路铺设计划，将本国的海港与印度洋连通，将自己出产的货物运输到世界其他地方。
海湾合作委员会计划
他表示，计划建设以及现存的铁路都是将成为或者已经是海湾合作委员会铁路网的一部分。每一个成员国都有责任建设好自己所属的铁路网以及相应的车站等设施。建设工作将在今年开始，该铁路网有望在2018年投入运营。
他还表示：”海湾合作委员会铁路网是该组织内经济合并战略的重要组成部分，这也反映出组织内政治融合的意愿。现在正是一个检验六个成员国的好时机，看他们有没有能力及意愿相互合作，共同实施最有重大战略意义的大型工程。除了能促进贸易发展，铁路网还能够将各个成员国与海湾的主要港口连接，将自己国家出产的货物运送至印度洋甚至是世界各地。”
Malak称，海湾合作委员会铁路网有可能会计划延伸到该地区以外的其他区域，与中东其他国家的铁路连通。经过详细的可行性研究，这一计划包括连接也门边境。还有其他与别国连通的计划，比如通过沙特阿拉伯的南北贯通铁路连接约旦，通过科威特联通到伊拉克。
“连通叙利亚和土耳其也在我们的目标范围之内，这象征着我们与欧洲大陆连通的重要一步。从长远来看，我们还会研究通往中亚以及中国，甚至是其他活跃的亚洲经济体的可能性。同样，通过约旦与土耳其进行铁路连接也让海湾合作委员会成员国有机会与欧洲大陆连通。”
Malak称，修建铁路是联邦政府UAE Vision 2021长期规划的一部分，政府希望利用阿联酋的战略性地理优势，通过基础设施建设来推动经济多元化发展，而Etihad Rail也是策划这一战略的主体之一。
他说：”Etihad Rail希望将来开展客运服务，将与交通部、RTA以及其他部级机关协作，以保障城市与铁路干线的有机结合。”
他表示：”阿联酋一直以贸易经济体而著称，而铁路网的铺设将稳固它作为物流中心的地位，保障它与地区甚至全球贸易伙伴的有效连接。” Malak称，铁路网给国家带来非常多的好处，比如就业机会的增加，道路安全的提升，对环境的有利影响，交通拥堵的环节以及城市及外围环境的更有效联系等等。
他说：”铁路建设带来的附加经济效应意味着居民、企业以及业主收入的增加。
“该结果由独立经济研究机构提供，其带来的累计收入相当于在2030年以前阿联酋GDP每年增长35亿迪拉姆。
“此外，铁路网的建设还将吸引更多的对内投资。铁路所能支持的所有经济结构改善都将带来额外的经济效应。这些经济结构改变从长远来看，将能够增加更多的就业岗位，促进GDP的增长。”
他表示，Etihad Rail目前并没有采用公私合营模式的计划，而且也并不打算通过IPO来为项目融资。
Etihad Rail是本国经济发展史上的一个里程碑，而且在很多方面都能体现以及反映出阿联酋和海湾合作委员会的团结一致。这种团结一致也是我们上届富有远见的国家领导人Sheikh Zayed bin Sultan Al Nahyan建立的国家基础。
“最初修建该铁路的陆地就是为了运输颗粒硫磺，这是一种在含硫气提取时产生的副产品。随着Etihad Rail公司网以及能力扩张，它将能够为下游公司提供量身定做的物流方案。”