本文转载自 GulfNews 翻译/Mary
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来自迪拜的消息：Gulf News新闻网了解到，迪拜地铁将进行大规模扩建，红线及绿线均在扩建范围之内，计划于明年年初开工。
迪拜道路交通局（RTA）已经最后敲定了具体的扩建线路，红线计划从Rashidiya扩建至Mirdif，此前计划的绿线扩建线路将连接Al Jaddaf和大学城。
两条线路的扩建部分均计划在2020年以前投入运营。
RTA铁道机关现任CEO Abdullah Yousuf Al Ali在接受Gulf News独家采访时透露：“根据已经批准的铁路总体规划，有两项工程必须在2020年以前完成，一项是从Al Jaddaf的Creek Station站至大学城的绿线扩建项目，还有一项是Rashidiya地铁站到Mirdif的红线扩建项目。”
尽管这些扩建线路要经过的地区已经确定，但是具体路线以及设置的站点数量要等到明年进行项目设计时才能敲定。
他还补充说：“RTA目前正在对扩建项目进行细致的调查研究，所以项目在明年的具体开工时间取决于研究工程何时完成。不过无论项目何时动工，就必须于2020年之前投入使用。”
随着居民区以及工业区在迪拜的不断聚集导致居民对地铁的需求量越来越到，地铁在人们市场生活中的作用越来越不可替代，而RTA在制定地铁扩建计划的时候正是基于这一点。同时，规划时考虑的因素还有迪拜不断增长的人口数量，预计在2020年迪拜人口总数将达到三百多万。
两条扩建线路将能够大大扩展迪拜铁路线的总长度，竣工之后，绿线长度将延长24公里，红线长度将延长12公里左右。
红线地铁的延长线将经过一些经济逐渐繁荣的地区，比如Mirdif的Shurooq和Ghuroob以及邻近的Al Mizhar和Al Warqa。
相比之下，地铁绿线延长线则更多地是在大型居民社区与工业聚集区之间输送大量客流，它将途径Ras Al Khor工业区，人口密集的International City，人口及教育资源聚集的Silicon Oasis和Academic City大学城。
RTA的铁路系统总规划还包括在2030年之前将整个铁路网扩张400公里，届时迪拜的人口总数预计将突破600万。为达到这一目标，至少要修建4条铁路线。
迪拜地铁在其成功运营四周年之际公布了这一扩建计划，而目前其在市民中的认可度也逐渐升高。
Al Ali表示：“迪拜地铁近几年的乘客运输量增长了近20%，目前其每天的客运量可达到366000人次。我们红绿两线共有58辆列车，同样能够体现出地铁运营能力近期内的大幅增长。”
由于受到居民们的广泛认可，RTA还特意开通了快线服务，每天共有两班，分别于早5点半和早5点40发车，沿途只停很少几站，而且将固定在红线地铁上长期运营。
Al Ali说：“经过试运行，地铁快线现在已经成为一项永久服务。我们在调查了乘客满意度以及需求之后才做出这项决定。目前对于该项服务的需求正在不断上涨。”
迪拜地铁于2009年9月9日开始投入运营，是目前世界上最大的无人驾驶铁路系统，线路总长度达到75公里。