本文转载自 emirates247 翻译/迪拜人Mary
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今年9月迪拜地铁运营满5周年。在2013年，迪拜地铁有两条线路共46个站点在营运，全年服务人数超过了3亿人次。
在迪拜承购获得世博会主办权后的11月28日，迪拜地铁乘坐人数达到了历史第二，乘坐人数为530，395人次。该数字与历史最高的2012新年夜相比仅差5000人。
今年新年夜的乘坐人次预计会更多。在2014年，迪拜地铁将会发生一些变化。
交通局主任Mohammed Al Mudharreb回顾了2013年并且展望2014年。
2013年迪拜地铁 2013年对于迪拜地铁来说是令人兴奋的一年。红线上的Energy Metro站于9月份正式投入运营，该线路上的运营站点数达到了29个。
他说：“该地铁站位于Danube站和Ibn Battuta站之间，主要为在Jebel Ali工业区的居民和上班族服务。该站还承担着公交和地铁的换成任务。在该站大约有30%的乘客会换成公交。”
在9月份该站投入运营时，该站点的意图是增加居民的地铁出行量并更好的为现有用户提供服务。当被问及车站的成功之处时，Al Mudharreb说，在该车站乘降乘客中4%是新用户。
根据11月份的数据显示，地铁红绿两线的乘坐人数增加了26%。这一显著的增长此显示，迪拜的地铁已经成为了交通的一个重要组成部分。
“迪拜地铁可以持续的为乘客提供可靠的、快捷的、便利的、舒适的和经济的服务。服务的连续性为地铁的成长打下了坚实的基础。”
在客户服务方面，增加妇女儿童专业那个车厢是一个很好的举措。今年的9月，迪拜地铁上的妇女儿童车厢的数量在高峰时期从一节车厢增加到了一节半。 在周日至周四的上午7-9点、下午5-8点。会额外有可容纳622名乘客的妇女儿童专区开放。
对此他评价说：”这举措目前反响良好，预计在2014年继续实施。同时和我们还会持续评估这一情况已确认是否还有进一步的需求。
车隔时间在去年明显缩短，并且站内的提示标识也变得跟家醒目明显。同时“先下后上”的标语也变得更加醒目了。
在技术方面，迪拜地铁也响应了Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum殿下的智能迪拜的号召。虽然目前尽可以使用银卡支付地铁票，但是迪拜地铁已经允许乘客使用支持NFC手机购票。
他说：”在今年9月，迪拜公共交通系统开始支持NFC技术。支持该技术的手机可以在地铁和公交上购买车票，并且查看余额。”
2013年乘客最多时刻为11月28日。当天有530，395人次乘坐地铁。
2014年会有哪些变化？
Al Mudharreb说：“我们相信迪拜地铁在2014年会继续增长。除了目前迪拜地铁的良好服务之外。随着申博成功，迪拜地铁还会持续的对服务质量进行改进。”
迪拜交通局主席Mattar al Tayer早些时候指出，红线将会建设延长线路直达世博会园区。
同时，对于这一看法目前还有其他方案在讨论中。延长线的建设，不仅方便世博会的游览，还会推动线路沿线的发展。
然而，目前该计划的时间表还没有公布，而且在2014年动工的可能性并不大。我们可以肯定的是在2014年绿线会有新站投入使用。
他说：“在2014年绿线将新增两个站。”虽然未透露站名，但是绿线沿线仅有Jaddaf 和 Creek的车站在建。
有关绿线从Jadaf延长至Academic City已经早有风声。同时这一延长线也十分受当地居民的欢迎。
另一个话题是有关迪拜地铁周五运行时间的。与平时不同的是周五第一趟车实发时间为下午1点。目前有些起床早的人总希望地铁能够早点发车。
目前交通局表示已经计划将周五的发车时间提前。Al Mudharreb说：“研究表明，目前对于周五早班车的需求很大。”
音乐是另一个将在2014年发生改变的项目。“有关地铁音乐，我们收到了很多反馈。人们希望地铁不要再播放音乐。所以我们在2014年计划停止播放音乐。”
新年夜
为了外来的一年，地铁已经开始了准备。目前的最大事件就是2014年的新年夜。在当天将会有几千人乘坐地铁。
去年新年夜，迪拜地铁乘坐人数达到了587，542人。但是那时乘客是可以使用智能卡的。
Al Mudharreb说：“目前地铁系统里已经安装了针对新年交通的新软件。这个软系统，乘客可以在进站时不必刷卡，而在出站时刷卡付费即可。”
交通局预计会在今年年末公布这一计划，请大家持续关注有关地铁的信息。