本文转载自 arabianbusiness 文/Ed Attwood 翻译/迪拜人Mary
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虽然还没有官方消息证实，不过迪拜国际机场在国际客流量方面应该算是全球最大的机场了。在今年的头两个月，有1210万乘客降落在迪拜机场，而伦敦希思罗机场同期乘客数量则为1030万人次。
机场的配套设施还有待完善，之后才能称自己为全球最大机场。根据国际机场理事会的最新统计数据显示，迪拜国际机场在全年的排名为第七位，只有6600万人次的游客在这里乘降。
截至今年年底，它有可能排名上升到第三位，在北京首都国际机场和亚特兰大Hartsfield Jackson机场之后。迪拜在全年的交通量增长了15%还多，比排在榜单前十名的任何一个机场都多。
但这并不意味着2014年就能一切顺风顺水。在今年5月到7月期间，所有的机场跑道都要进行一次阶段性修缮和升级，所有在这期间的交通量将会降低26%。
交通量的大幅下降将有两家本地航空公司承担——flydubai和阿联酋航空——前者将转移至Al Maktoum国际机场进行运营。
其他航空公司，比如Royal Brunei，也都将利用一系列鼓励方案，比如临时转移至Jebel Ali的新机场以获得免费停机权。从很多方面来看，这都将是Al Maktoum国际机场在2020年左右全面投入运营之前的一次很好的演练。而菲律宾航空公司Cebu Pacific将调整至Sharjah机场，距离迪拜国际机场只有20分钟的航程。
那么迪拜国际机场关闭对于游客数量的影响将有多大呢？预计不会很大。升级项目的一部分就是在南部跑道增设新的滑行道——能够让飞机更快地通过柏油路道——项目竣工之后将能够保证游客数量的增长。
虽然迪拜在交通量方面处于领先，不过在服务质量上还有很大的提升空间。最近的一次Skytrax航空大奖——普遍认可的业界水平标杆——全球前十大最佳机场中并没有出现迪拜国际机场。伦敦希思罗机场排在第十位，而配备有蝴蝶花园，人造瀑布以及绿枝墙的新加坡樟宜机场排在榜单第一位，成为航业的标准。
迪拜在“进步最大机场”一项中排在了第八的位置，其3号航站楼为其赢得了这一位置。如果您乘坐阿联酋航空的班机从3号航站楼起降，或是乘坐其他航空公司的商务舱或头等舱，那么您也许会觉得迪拜国际机场的服务还是很棒的。
不过长期被诟病的一些问题依然没有得到解决，比如糟糕的Wifi信号以及入境通道拥堵的状况，尤其是在1号航站楼。而且坦白讲，入境窗口的工作人员办事的态度给人的感觉就是他们宁可在其他地方工作。
迪拜国际机场正在进行一次耗资78亿美元的重修，通过新增的第四个大厅，一号航站楼的拥堵状况能够得到一定的缓解。同时机场为了解决排队的状况，将利用一年左右的时间安装虹膜及指纹扫瞄装置。
如果迪拜国际机场的服务能够达到与它的大客户提供的服务一样的水准，那么它才能真正地称自己是最棒的机场，而不仅仅是最大的机场。