毫无便利可言的棕榈岛观光轻轨—— The Jumeirah Palm Monorail
文/沫沫吐
从Monorail拍摄的亚特兰蒂斯酒店
虽然迪拜人都知道棕榈岛上有一段直通亚特兰蒂斯酒店的牛逼轻轨线，可估计没几个人真正坐过那玩意吧，多数去亚特兰蒂斯的朋友，基本是自驾或打车前往的。那么经过站长的介绍，大伙又多了一个选择，只是坐轻轨去亚特的这个选择，事实上并不那么美好。
对于无车族，轻轨往往意味着经济便捷，既省时又省钱，可这棕榈岛独享轻轨（The Jumeirah Palm Monorail）似乎恰恰相反，如果你盘算着能省下几个打车钱而坐轻轨去亚特兰蒂斯酒店，那么你就苦逼了。
我觉得之所以很多迪拜人只闻其名，未坐其实的主要原因，就是因为Jumeirah Palm Monorail的入口（起点站）实在太难找啦。它没有任何公共交通能够到达，也就是说，你想坐这个Jumeirah Palm Monorail，你只能打车前往，或自驾车慢慢地在建筑群里寻觅。（咦，这是不是和很多人的初衷截然相反啊~）而如果你都有钱打车到Jumeirah Palm Monorail的入口了，那么你只要再多花那么一点点钱，就可以很方便地到棕榈岛的任何一个位置。因为Jumeirah Palm Monorail的起点站离棕榈岛已经非常接近了……
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Jumeirah Palm Monorail的起点站名叫Gateway Station，位于一个完全看不出是轻轨站的建筑里，位置就在媒体城附近，离它最近的两个地铁站是Nakheel和Marina，想坐Monorail的无车族可以坐地铁到那两站然后打车前往（10几块钱吧）。而进入Gateway站后，会发现人烟稀少，气氛诡异，我想以这样的利用率，这Monorail应该是收不回什么成本的。
Jumeirah Palm Monorail是久美拉集团自己投资建设，自己维护运营的观光轻轨，不属于DUBAI MERTRO，虽然同是无人驾驶轻轨，但地铁公交卡是无法使用的，需要另外买票。其票价单程15迪拉姆，往返是25迪拉姆。
Jumeirah Palm Monorail全程一共4个站，15分钟一班，但有乘客上下的只有起点站Gateway和终点站Atlantis Aquaventure（亚特的水上乐园），对于只去亚特兰迪斯水上乐园或亚特兰迪斯水族馆的朋友，还是比较方便的。而中间两个站非常鸡肋，不知道放着干什么。
一共就可怜巴巴的4站，中间两站还是鸡肋
Atlantis Aquaventure（亚特的水上乐园）
Jumeirah Palm Monorail的列车环境尚可，由于这个轻轨具有一定的观光性质，开得还是挺慢的，即使这样，行驶时间也只有短短的5分多钟左右。虽说此观光线的风景不能说惊为天人，但相比DUBAI MERTO，Jumeirah Palm Monorail真的能看到大海、沙滩、让你羡慕嫉妒恨的棕榈岛别墅，当然还有远方雄伟的亚特兰蒂斯酒店。对于憧憬棕榈岛的朋友来说，是个不错的观赏机会。
车厢环境还是不错的
如果你买了往返票，回程还坐Monorail回到Gateway，想打车离开，那么你会发现这里等候的出租车少的可怜甚至没有，还伴随拒载的现象，真是让站长有一种有去无回被坑了的感觉啊。最终还是花高价坐上一辆老外黑车才能全身而退，彻底苦逼了……
站长掐指一算，通过Jumeirah Palm Monorail去亚特兰蒂斯的花费，比直接打车去亚特的花费还要高，而且还浪费了我大量的时间，无论从效率和经济考虑，选择Monorail都不是一个好主意。当然如果你只是为了体验一下这条传说中的轻轨，欣赏一下棕榈岛的美景，站长还是极力推荐Jumeirah Palm Monorail这条棕榈岛独家轻轨观光线的。
附：Jumeirah Palm Monorail 基本信息
Monorail tickets cost AED 15 one way or AED 25 return.
Season tickets are under consideration but no further information at the time of opening.
Monorail operating hours are 0800-2200 (8am-10pm) seven days per week.
Journey length (one way) is 5.45 km and takes 5 minutes.
Train frequency was expected to be every 3 minutes during peak times, and every 12-15 minutes at off-peak times.
Car parking (covered) available at the Gateway Towers station (for 1500 cars, expansion to 4500 cars possible in the future) in a multi-floor building which will eventually have a small food court and viewing platform.