【转载】2010.03.05 迪拜新闻集锦

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北京飞迪拜航线将投放可空中淋浴的巨无霸

阿联酋航空日前宣布，将于2010年8月1日启用空中巨无霸A380客机直飞迪拜往返中国北京的每日定期航班，这是A380首次服务于中国定期航线。除了独立的私人套间，阿联酋航空还为A380头等舱配备了空中淋浴和水疗的“奢华”服务，但具体票价尚未公布。

即将更换A380客机的EK306/307航班，拥有517个座位，将于每日早晨04:10从迪拜机场起飞，当日下午15:10抵达首都机场T3航站楼；返程于当日晚间23:55从首都机场起飞，次日清晨04:20飞抵迪拜。

阿联酋航空集团总裁蒂姆·克拉克表示：“虽然A380航班将使北京迪拜航线客运能力提高近50%，但仍显不足。”数据显示，中国与阿联酋的贸易额正以每年平均36%的速度稳步增长，而自去年阿联酋正式成为中国公民出境组团旅游目的地国家以来，来自中国的休闲旅游游客也大幅增长。

【沫点评】为什么我总是感觉世界越来越觉的中国富有的时候，我却越来越穷困潦倒了。。。

 
成都将开通多条国际航线 有望直飞迪拜

为将加快推动国际航空枢纽建设，逐步融入世界交通大格局，2010年，成都有望开通多条国际航线。

据了解，在去年和今年年初，成都在国际航线上“收获颇丰”。去年，成都市政府与国航合作，于去年3月30日开通了成都至巴基斯坦卡拉奇的直飞航线，今年2月27日开通了成都至印度班加罗尔直飞航线；同时，引入亚洲航空，于去年10月20日开通成都至吉隆坡直飞航线；同翡翠航空合作，12月上旬开通了香港经成都至欧洲、中东的2条货运航线；加强同台湾华航、长荣航空的合作，实现了台湾天天飞航班。此外，还与日本全日空、阿联酋航空、卡塔尔航空就开通成都至东京、迪拜、多哈的国际航线进行了合作洽谈。

据成都市交委相关负责人透露，今年内，成都市还将争取开通至美国、日本、中东(迪拜)、越南(河内)的国际直飞航线，届时成都市民将有望从成都直飞迪拜。

此外，在物流中心的建设上，成都将加强与沿海港口城市的合作，增加开行成都至珠三角、长三角、京津唐三个经济发达地区的铁路货运五定班列，重点开行到天津港、宁波港、钦州港的海铁联运班列，与此同时认真研究已开通的欧亚大陆桥通道，借助上海、天津到欧洲的铁路通道，鼓励班列企业开行到欧洲的陆路五定班列。

【沫点评】太好了，以后回国除了能去云南旅游还能去四川旅游啦。

 
赶超迪拜塔 美国迈阿密欲筹建975米高楼

据美国媒体3月3日报道， 一个名叫Miapolis的高楼计划在迈阿密被讨论得沸沸扬扬，此计划准备修建一座高达975米的摩天大楼，或将超过迪拜哈里法塔（828米）成为世界最高建筑。

这座名为Miapolis的大厦可能会坐落在沃森岛（Watson Island）上，计划建造160层，该大楼将会设置游乐园、天文台、贸易中心、购物中心、餐馆、商店、公寓、办公区、饭店以及码头等区域。

各种先进的生态技术将融入该大厦的建设之中。比如，整个大厦能源中的60%是来自风能，而且还采用了“绿色”屋顶、温室气体管理系统、废水回收、固体废物管理系统及隔离系统等先进技术。

这个项目虽然很新，但是他的策划者索卡拉斯已经为此酝酿了10年之久。

这个计划是否能实施到现在还是个问题。索卡拉斯计划这个星期和美国联邦航空管理局（FAA）进行协商。由于考虑到这座塔的高度，他希望FAA能够在迈阿密的南滩和迈阿密港出台禁飞令。接下来，他要从迈阿密政府那里获得土地。他希望这座塔能坐落在丛林岛上，因为那里的生态环境很不错。

不过，丛林岛现在的拥有者之一克侬格德认为这个计划一点都不实际。他说：“我们已经在丛林岛上投资了大概六千万美元，我们不会那么快撒手的。”

迈阿密政府对此没有发表任何言论。

建造这座塔的资金来源也是一个很严重的问题，整个计划如果付诸行动，至少要花费上十亿美元。银行对这个计划保持沉默，行业专家也认为这个计划的实施将会十分的艰难。Miapolis网站上列了一些可能会投资的大公司和企业，但是其中一部分企业否定参与了该计划，但是Thornton Tomasett 建筑公司积极参与此项目。该建筑公司的主工程师说：“这是个城中城计划。如果能建成，将会带动整个迈阿密经济，改变迈阿密在世界的地位。”

【沫点评】这个世界到底怎么了，高有毛用啊~~

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