本文转载自 emirates247 翻译/迪拜人Mary
在1971年迪拜加入阿联酋时，迪拜人就决定修建一条通往阿联酋各地的公路。这条公路就成为了后来的Sheikh Zayed路。
长久以来，Sheikh Zayed路是迪拜通往阿联酋其他国家的唯一路径。沿着这条路，城市不断地发展。迪拜从最初的水边小城，逐渐有了工业区、商业区和贸易区一直延伸至现在的港口城市Jebel Ali。
一个曾经沙漠遍布的地区如今成了竞争世博会主办权的城市，这本身就证明了迪拜的发展速度。但是发展并不止步于此。随着城市的扩张和人口的增长，公路建设决不能就此止步。
在2001年，Sheikh Mohammad bin Zayed路（当时称为阿联酋路）首次通车。最初这条路的主要用途是陆路货运，以及分流Sheikh Zayed路的压力。
之后修建了另一条与之平行的阿联酋路（当时称为迪拜辅路）。这条路通往迪拜腹地。按照规划，这条路将把迪拜与其他区域连接起来。
最近 Al Khail路也正式通车。虽然其不与海岸线平行，但是它却是Business Bay Crossing的一条重要分支。它连接了Sheikh Zayed路和Sheikh Mohammad bin Zayed路。
近二十年来，平行路段的修建成了规划者最关心的事。这些公路不仅为迪拜腹地带来了发展机会，他们也互相分担了车流，减轻了Sheikh Zayed路的负担。
Al Khail路拓宽
今年一月份，整修一新的Al Khail开始通车。这条最初仅为4车道的公路被拓宽至6车道。同时路上加设了通往其他路段的交叉口。
这项耗资19亿迪拉姆的工程成了迪拜交通局调节Sheikh Zayed 路和 Emirates 路车流量的手段。
在路的尽头架设了改良后的高架桥和坡度路面以连接Al Khail 路和 Emirates 路。
而且，在Latifa bint Hamdan 路, Arabian Ranches 路, Umm Suqeim 路, Al Qouz住宅区和工业区以及Al Hessa 街的交通也因为高架桥和坡路的修建而有所缓解。
在Business Bay居住和生活的人尤其喜欢这条路所带来的便利。而且，作为平行路计划的一部分，迪拜交通局也升级了该条道路在Business Bay的基础设施，并将这条路与Al Khail路打通。
Sheikh Mohammad bin Zayed路拓宽
最近几年Sheikh Mohammad bin Zayed Road越来越重要。随着Al Ittihad路和Beirut路Salik收费站的开通，车流量明显增多。这条路疏导了前往Sharjah的车流。
在2006年六月，迪拜交通局开始了拓宽的一期工程。在Sharjah和Arabian Ranches 路口间，全长32公里的范围内开始了将3车道拓宽为四车道的作业。同时Arabian Ranches路口也开始了修建高架桥和隧道以增大多方向车流容量。
二期工程已经与今年3月完工。这一工程旨在为Sheikh Mohammed bin Zayed 路和 Al Khail 路之间10公里内的区域开发提供便利。同时从Arabian Ranches 路口至Abu Dhabi Emirate的公路也被拓宽至双向六车道。
同时，连接 Hessa 路, Al Khail 路，Al Barsha 路和Sheikh Mohammed bin Zayed路的路口也开始通车。这一路口可以容纳包括目前周边在开发地区在内的多方向的车流。
道路的改造将Sheikh Mohammad bin Zayed路的车流量增加至每小时12000辆。该项目总计花费9.4亿迪拉姆。
平行路项目
平行路项目是迪拜最重要的项目之一，而且目前该项目仍在进行中。该项目分为四期，目前均在施工中。
该项目在两条路旁边，每条长64公里，从heikh Zayed路延伸至Abu Dhabi。这些平行路好像血管一样相互连通，为Sheikh Zayed 路和 Al Khail 路分流交通压力。
目前在进行的最大项目为Trade Center绕行路。这一路段预计近期完工。随着全长4.2公里，设有高架桥项目的竣工，从First Al Khail路至Sheikh Rashid路将有路可走，同时这条路还将通往Oud Metha， Al Maktoum 和 Al Garhoud 桥。
这一耗资71.9亿的项目旨在为进出Business Bay地区和First Al Khail路的车流提供分流以减少Sheikh Zayed Road 和 Trade Center 绕行路上的交通压力。
早些时候，在Jebel Ali villages 的道路改善采取了相同的手段。在Jebel Ali 工业区内的东西平行路前往Sheikh Zayed Road 和 Industrial Area的交通同样在六座机动车桥和四座人行桥竣工后得到了缓解。
而且，目前在Dubai World’s项目中已经有公路将其与周围的主路相连。同时还将其与Jebel Ali Port和Al Maktoum International Airport相连。同时还提供了通往Jafza 的Expo路的出口。
最近，在该计划之外，在Dubai–Al Ain路口和Lehbab 绕行路间的Jebel Ali–Lehbab路的拓宽计划也开始动工。这为Jebel Ali villages提供了不小的交通便利。
平行路计划还包括了Jumeirah Lakes Towers (JLT), Al Barsha, Al Qouz industrial和 residential areas, Al Hessa 街, Meydan 路, Business Bay, Al Khail 路, Emirates 路, Jebel Ali Racecourse, Emirates Hills, Springs, Meadows, Jumeirah Islands 和 Jumeirah Park等诸多地区。
迪拜一直在改善交通。
虽然目前很多公路在建，已经修建的公路也在不断的升级。其中一个例子就是为期四年的Rashid Hospital 隧道工程已经于今年六月份完工。这一工程旨在减轻Rashid Hospital地区的交通那个压力。隧道为从Umm Hurrair 街, Tariq Bin Ziyad 街和 Khalid Bin Waleed 街前往Floating Bridge的车流提供了另一条备选路段。
虽然主要项目目前已经在建或者接近就完工，新的更大的工程将会与近期公布。