本文转载自 arabianbusiness 翻译/迪拜人Mary
卡塔尔铁道首席技术官声称，多哈地铁在连接附近住宅小区方面将比迪拜地铁做得更好。
Daniel Leckel表示，数个迪拜地铁站所在的位置距离通勤者们的目的地太远。
Leckel于周二在Cityscape Qatar的一次讲演中说道：“迪拜地铁存在一个很大的问题就是地铁与周边住宅区的连接度。”
“乘坐地铁去附近的商场或是其他地方会很困难，因为地铁站离得太远。”
地铁乘客从Burj Khalifa/Dubai Mall地铁站出来之后需要沿通道走超过1公里才能到达购物中心入口——再走1公里才能到世界最高楼。
Leckel表示，卡塔尔铁道与包括开发商在内的股东们每周到每两周举行一次会议，以确保车站位于最便捷的地段。
他说：“这与迪拜地铁有很大不同。”
他还表示，如果找不到最佳的车站选址，那么将会建设装配空调的人行通道。
West Bay中央车站距离最近的办公楼有数百米。Leckel表示当局将会部署相应的摆渡车。
多哈地铁有望在全面投入运营之后将每日车流量减少50万，很大程度上降低温室气体的排放，缓解城市严重的交通拥堵。
这个四条地铁站组成的系统将计划在2019年开始运送第一批乘客，最终将成为重要的铁道网。