本文授权转载自公众号“空乘情报局（kongchengqbj）” | 一个有关空乘的八卦集散地
未经作者授权，请勿转载
当年想面阿航，是因为申请研究生失败受挫，想给脑子放个假。不想去机关，不想进企业，不想压抑在体制内。幻想着走遍世界，想体验一下不一样的生活。于是，我选择了去阿联酋航空做空乘，去享受我的间隔年(gap year)。
虽然也有辛苦的时候，但是，像我曾经梦想得一样，我穿着美丽的大裙子，走在海滩，走过椰子树。虽然离开了，但还是很留恋。总之，希望这篇文章能给很多一样想法的朋友们提供一个参考。
一切抛开待遇只谈理想的公司，都是耍流氓
工资，4,000迪的基本工资＋55迪飞行小时＋驻外补。所以每个月的工资都是变化的，根据飞行时间和目的地驻外补的多少而定。（1迪拉姆≈1.7人民币）按一个月飞90小时算，四个停留航班来算的话，差不多可以挣九千多迪，相当于16,000RMB。
基地，在迪拜。公司提供住房，有三室一厅，有两室一厅。你会有自己独立的房间，几乎每个人都有自己独立的浴室，和浴缸。作为一个女生，这一点对于我来说非常重要。记得在培训很累的时候，躺在自己的浴缸里洗个泡泡浴，那一刻真得觉得一切都是值得的，尤其对于刚刚脱离大学四人间宿舍的我来说。还有厨房，有储藏室，冰箱，微波炉，洗衣机，烤箱。电费和水费都是公司负责的。飞到国外layover的时候，基本都是五星级酒店。
世界那么大，我想去看看
看世界。每个月的航班都是不一定的，每个人也没有固定的航线。阿航有一百多个目的地，你可能飞到任何一个地方去。这是我当时要去阿航 gap year 的最主要的原因。领着工资看世界。
超过4h的航班，都会在目的地停留24小时以上。可以去斯里兰卡骑大象，去澳洲看考拉，去泰国吃芒果糯米饭，去毛里求斯晒晒太阳，也可以去伦敦逛逛博物馆，或者是去南非拖回来三升白菜价的红酒。
在迪拜有几个要好的小伙伴，每次大家都休息的时候就会一起开party，你从泰国带回来了糯米，我从德国买了些许香肠，他从澳洲买了百香果酱。最怀念的便是迪拜开趴的日子，无忧无虑，有小伙伴，有酒。
办公室政治？！我们的办公室在云端
阿航同事间的人际关系极其简单。不喜欢的人，你不需要再见第二次。每个航班的机组都是随机组合的，每次都会有不一样的同事，不一样的乘务长，不一样的机长。阿航一万多空乘，很难和同一个人再一起飞第二次，不需要谄媚领导，不需要打压同级，更没必要费心维护关系人情。所以，如果喜欢这个乘务长，下了飞机，你可以和他拥抱说再见，告诉他，you are the best。如果，你讨厌他，也可以给他摆态度，白他一眼再走。
如果你的乘务长对你不公平或行为不当，你也可以给他的经理写信。对于这一点，我觉得国内少有几家公司可以做到。一次，在乘客登机前，因为乘务长觉得一个同事有事没做好，就在飞机的广播里说她。她就写信给乘务长的经理，说在广播里说是对她的不尊重，所有的同事都听到了，他完全可以打电话告诉她。我想说，在国内，领导当面训斥人，是多么正常无可争辩的事情。
工作不是童话，光鲜的背后
这是一份没有生物钟的工作。这个航班是巴黎，下个航班可能是圣保罗，地球的东西两边，时差十几个小时。有晚上11点起飞的航班，那么需要晚上7点起床，上午11点开始睡觉。下一个航班是早上5点的航班，那么凌晨1点起床，下午5点开始睡觉。睡眠需要根据航班而定。
空乘是蓝领。很多人的观念里，这只是和服务员相当的低级工种。你会遇到有些人钦羡得希望合影，也会遇到，很多人，对你轻蔑地呼来喝去。
要有强大的内心。
像风一样自由，年假和便利
一年有30天的年假，可以拆分使用，最短假期为5天。而每次年假之前之后都会有一天休息，如果再换个班，每次五天的年假可以休倒7倒10天。
年假，可以回家可以度假。员工可以使用自己公司的一折机票，而且无限量。空乘的直系亲属也可以享受一折机票，可以把家人接到迪拜来玩儿。可以住在自己的宿舍。前面忘了讲，屋子里都是双人床，足够爸妈睡了。当然，你也可以自己去当驴友。一个小年假绝对可以在一个小国家玩个深度游。
美，是一种态度
我一直是刻苦努力学习的乖乖女，爱美，但是不知道如何美，不习惯美，总觉得在认真朴素的同学里，穿的太美是一件太过出挑的事情。虽然阿航有很多姑娘美得让人不禁感叹上帝的不公，但阿航在挑空乘时完全不是外貌党，没有像国内对美有一套腿长肤白貌美的单一标准。在同事来自世界五大洲一百多个国家的如此多元的文化中，美不是外貌身材肤色，美是一种态度，是一种勇于展示自我的独特和自信自爱的追求。真正改变我的是，培训时妆容培训师那句“look good, feel great”，可能这就是英文版的“悦己”精神吧。阿航也让我有了很多新的尝试，比如我开始热爱大红色的指甲，我发现大红唇在我脸上很好看。我喜欢把自己收拾的舒服且美美得让自己喜爱自己。
间隔年，离开还是留下
就像我前面说的，我只飞行了一年，我的间隔年。我一直认为这份工作虽然很梦幻，梦幻到经常觉得不真实。但如果你打算梦醒后还要脚踏实地，间隔年后还要回归原轨，要提前给一两年后做好打算。
如果你打算之后留学的话，最好在大四的时候把各种材料都准备齐全了，并且把该考的出国考试都考过了。因为这种工作节奏下很难学习。飞行很累，飞行前飞行后虽然都有一到两天的休息，但是，你需要用很大一部分时间睡觉，抽时间学习很难。在海外，一定会出去探索新目的地吃喝玩乐，不会留在酒店读书。
如果是打算玩儿完这一年继续工作，最好在这之前找一份不一定薪水高但有份量的职位，工作或者实习一年。如果大学毕业直接来，等再找工作时，会发现，自己仍然是一张白纸，很多公司不会把空乘当一份有份量的工作经验，但毕竟是工作了一年，已经没有了应届生的优势。
而且，在梦里活得久了，落地后会有“现实适应困难综合症”。我很难适应见了上司小心翼翼的假意谄媚，而不是握手拥抱。我很难适应领导犯了错误我不但不能投诉还必须咬牙忍耐。过惯了到哪儿都被安排好的生活，挤地铁等公交上班就会变得令人悲伤。很多阿航的朋友辞职后，虽然有很好的教育或工作背景，但是离开阿航都没有再找工作，选择各自开辟事业。大家觉得，无法过回被捆绑的日子。还有很多同事去外企工作，一个因为语言优势，另一方面就是氛围相对平等。所以，如果你没打算把阿航当自己长远职业规划一部分的话，建议大家还是不要停留太久。
当然，也有一些人留下，并且还很成功。2014年之前阿航在中国区的招聘大多是由Yan来面试的，据说她是上交毕业的，干了5年，成为副乘务长，然后申请成了面试官。当时面试的时候深深被她的气质折服，昂首挺胸却不觉傲慢，亲和可信而又不失干练，秒杀中字头的国企面试官三条街。总是在开口讲话之前，优雅的笑容已经在那，美丽自然，像女神。
因为你，我变成了更好的自己
之前一直在在计划一篇中东的论文，老师推荐给我一本书，有关黎巴嫩的。于是在飞机上找很多黎巴嫩同事聊天：这个逊尼派姑娘对什叶派的不齿，那个什叶派大叔的坚持，还有杀过人的druze小伙子对于村庄外纷争的无奈。只有从那些不同的声音和不同态度的评价中，我才深刻的体会到，我们平时谈论的那些社会制度宗教政治，并不只是书本上的形而上，而是带着每一个鲜活个人的经历和温度。
一个意大利小帅哥喜欢摄影，每飞一个航班，箱子里都放着他十多斤的相机。下了飞机不管多晚多累，也会扛着相机出门拍照。他说，他的梦想是成为一个职业摄影师，在纽约举办自己的摄影展。但是在这之前，还有很多地方要去，还有很多东西要拍。
大家围着一个英国姑娘惊呼，你一个剑桥大学会计系的，来做空乘？回答是，数字，有点枯燥。
有个罗马尼亚的空乘很苦恼，因为自己的阿拉伯丈夫要取第二个老婆，而且这受法律保护。
有一个副乘务长，他在香港出生，在美国读书，后来移居澳大利亚，又来迪拜工作了5年，一直在不断漂泊不断寻找。他说，我不属于任何地方。
孟加拉首都达卡。酒店外没有完整的马路，沿街甚至没有完整的房子，放眼皆是破烂衣衫的儿童在街边乞讨，而酒店内却是金碧辉煌世外桃源。我一直知道有这样的地方存在，但见到了，内心仍被那么会被眼前的一切所蹂躏。
太多太多，我无法把所有的感受都一一表达，但是这些见到的听到的，才是我这一年最大的收获。感激这些与世界各地美景美人美食美酒匆匆邂逅的机会，也感激在这短暂旅途中相遇的伙伴，那么多精彩的故事和动人的执着。最应感激的，是这一年多的经历，给了我一种全新的角度看待生活看待自己的选择。
有人说，没见过世界何以说自己有世界观。如果你想去阿航间隔年，看看这个世界，我想对你说，虽然工作的时候有一点累，但一切都是值得的。一年以后，你一定会对自己的人生有新的规划。 因为你，已经悄然改变。
本文图片来源于网络
一碗青春饭，吃饱了赶紧上路，莫要停留。